AutoDe.net - Авто из Германии
Главная | Добавить в избранное | Подписаться на объявления | Вход | RU Русский | EN English
    Главная Поиск автомобилей Полезная информация Новости Статистика сайта Перегонщики Форум Видео Кнопки 360 фото
    ГлавнаяПолезная информацияПокупка малолитражного автомобиля в Германии

    Покупка малолитражного автомобиля в Германии


     
    Авторы статьи:
    Коллектив компании AMB MOTORS
    www.ambmotors.ru
    +7(495) 724-10-44

    В данной статье мы хотим поговорить о покупке малолитражного автомобиля в Германии. Мы - это коллектив компании AMB MOTORS. Мы постарались быть максимально объективными в своей статье и делать объективные выводы. В то же время надо сказать, что это наше мнение и мы не станем утверждать, что оно единственно правильное.

    Прежде чем мы начнем развивать эту тему, надо сказать, что большое значение имеет в какой стране вы находитесь и в каком городе. Мы пишем про Россию и в первую очередь про Москву.

    А теперь давайте постараемся разложить все по полочкам.

     

    Кто является покупателем малолитражных автомобилей?

    По нашему глубокому убеждению покупателем малолитражек, в первую очередь, могут быть:

    • девушки и женщины;
    • прагматичные, практичные люди (авто нужно им  для езды по городу);
    • бизнес, службы доставки.

    Какие цели преследует покупатель малолитражного автомобиля?

    Девушки, как правило, хотят взять машинку в максимальной комплектации на автомате, симпатичную, чтобы на работу ездить или детей возить.

    Прагматики и бизнес преследуют одни и те же цели: минимальные расходы на бензин в городском режиме, низкая стоимость обслуживания. При этом  прагматики берут для себя среднюю комплектацию, чтобы был кондиционер, электростеклоподъемники. А бизнес  старается купить совсем пустую, базовую комплектацию, так как работодателя чаще всего не сильно заботит комфорт работника-водителя.

    Каким задачам должен отвечать такой автомобиль?

    Как правило, все группы покупателей данной категории автомобилей хотят одного и того же:

    • небольшой расход бензина;
    • невысокая стоимость обслуживания;
    • надежность в эксплуатации;
    • небольшие габариты авто (в условиях загруженных улиц мегаполиса и дефицитом машиномест под парковку в центре города это важный момент);
    • относительно невысокая стоимость такого автомобиля.

    Стоимость малолитражного автомобиля в России и Германии

    Возьмем для примера автомобиль с литровым двигателем, пусть он будет на механике и его  возраст будет 3 года с даты выпуска. Остановимся на Toyota Yaris 2010 года.

    рис.1  предложение из базы auto.ru (Россия)
    Машина с кондиционером, комплектация SOL.



    рис.2  предложение из базы mobile.de (Германия)
    Машина с кондиционером, комплектация SOL.


    В обоих случаях мы взяли машину одного года выпуска, одной комплектации и примерно с одним пробегом.

    Итак, мы видим, что машина в России стоит 350 000 рублей, а в Германии 5420 Евро (Нетто), что в рублях 258 000 рублей. Отметим, что на момент написания данной статьи произошел скачок курса, и евро подорожал с 45,5 до 47,5 за какой то месяц. Этот фактор будет искажать картину, так как предложение в России сделано еще из учета старого курса, а расчет машины в Германии мы будем считать уже по новому курсу.

    Поэтому мы сначала сделаем расчеты покупки и пригона немецкой машины, а потом сделаем корректировку на % изменения курса валют, чтобы приблизиться к  правильной расчетной цене.

    Из чего складывается стоимость пригнанной из Германии машины?

    Итак, перейдем к ценообразованию немецких машин. Из чего складывается цена?

    1. Конечно, это стоимость самой машины, цена (нетто), возврат НДС мы берем на себя, вам его платить не нужно. Итак, цена нетто - 5420 евро.
    2. Стоимость таможенной пошлины. В данном случае она составляет 1,5 евро за см3. Производим расчет 998см3 х 1,5 евро = 1497 евро.
    3. Стоимость утилизационного сбора - 100 евро.
    4. Стоимость тех. экспертизы (требуется для оформления в таможне) - 43 евро.
    5. Оформление красных транзитных номеров в Германии от 150 до 200 евро (это зависит от земли в Германии, где оформляется машина и наличие или отсутствие TUV).
    6. Авиаперелет до Германии - 150 евро.
    7. Билеты до места забора машины - 30-50 евро.
    8. Бензин от Германии до Москвы в зависимости от расстояния. В нашем случае это где-то 2000 км - 150 евро.
    9. Платные дороги Польши около - 30-40 евро.
    10. Оформление на границе Польша-Белоруссия (ТП Варшавский мост) - 15 евро.
    11. Платные дороги Белоруссии - 40 евро.
    12. Питание, ночлег  перегонщика в мотеле - 100 евро.
    13. Дополнительные сборы на таможне - 40 евро.
    14. Брокерские услуги на таможне + СВХ (склад временного хранения) - 140 евро.
    15. Стоимость работы нашей компании - 1000 евро.

    ВНИМАНИЕ! В данных расчетах не указана калькуляция расходов по поиску данной машины, которые включают в себя бензин по Германии, питание, оплата самой работы поиска, так как бывает, что находишь нужную машину сразу же, а бывает - приходится посмотреть несколько машин, пока найдешь нужную. Немцы тоже не всегда говорят правду, когда с ними по телефону говоришь - приходится наматывать круги.

    ИТОГО ЗАТРАТ: 8905 евро (цена с учетом растаможки).

    Посчитаем эту машину по текущему курсу 47,5 руб. за 1 евро:
    8905 х 47,5 = 422 987 рублей

    Теперь посчитаем эту машину по старому курсу 45,5 руб. за 1 евро:
    8905 х 45,5 = 405 177 рублей 

    Целесообразность  покупки автомобиля в Германии

    Мы увидели с вами, что немецкая машина, купленная у дилера в Германии, обойдется нам сегодня в 422 987 рублей. В то время как в России есть такие же машины за 350 000 рублей. Та машина, что продается в России, тоже была пригнана из Германии. Но для того чтобы понять, почему там такая низкая цена, нужно смотреть машину и документы. Мы думаем, что вся суть будет там, но это уже другая тема разговора.

    Целесообразность покупки такой машины в Германии есть, она заключается в том, что:

    • Вы покупаете машину с прозрачной для Вас историей и проверенным пробегом.
    • Разница в цене немецкого и российского предложения сотрется за год-два эксплуатации.
    • Немецкий вариант вы реже будете ремонтировать по мелочам, российский - это под вопросом.
    • При продаже немецкого варианта вы будете первым собственником в ПТС, что безусловно будет плюсом для вашего покупателя. При покупке местной машины вы будете в ПТС уже 2-ым или третьим владельцем, что даст покупателю основания просить дополнительную скидку на машину.
    • Ну и конечно, машина, которая ездила по европейским дорогам, заправлялась и смазывалась качественными горюче-смазочными материалами и видела качественный педантичный немецкий сервис, будет в лучшем состоянии - это бесспорно.

    Выводы

    Наши выводы таковы. Тот, кто покупает автомобиль с пробегом, а не новый, проявляет коммерческую смекалку и экономит свои деньги или деньги своей семьи. Тот, кто проявляет жадность в данном вопросе и гонится за дешевизной, проявляет не дальновидность и опрометчивость.

    Дорогие читатели, наш опыт в автомобильном бизнесе подтверждает примету «Хорошее дешевым не бывает». Так что покупайте качественные автомобили с пробегом, не переплачивая за новые. И не покупайте дешевые сомнительные варианты,  сэкономив на первый взгляд, как Вам кажется, потому что потом она обойдется вам дороже.

    Статья подготовлена компанией «АМБ Моторс».
    www.ambmotors.ru
    Телефон в Москве: +7(495) 724-10-44
    .

    Источник: www.autode.net 30.01.2014



    www.AutoDe.net 2011-2016
    Контакты | Бесплатная реклама на сайте
    Autode.net в социальных сетях: