Главная -> Полезная информация ->Мотоциклы из Китая, китайские мотоциклы

В чем секрет популярности мотоциклов из Китая?

В начале 2000-х хитом среди украинцев были 49-кубовые скутеры японского и китайского производства. После них популярностью стал пользоваться более мощный мототранспорт - мопеды или мини-мотоциклы с двигателем такого же объема. В связи с отсутствием жестких требований ПДД (для ТС с двигателем до 50 см3 не требовались ни права, ни регистрация) высоким был спрос на китайские модели, типа Alpha, Delta, Viper, Lifan. Мини-мотоциклы, оснащенные мотором на 75 или 110 см3, но промаркированные, как 48 или 49-кубовые, покупали массово. Но в последние годы популярность подобной техники немного упала, уступив более мощным и скоростным моделям.

Причины роста спроса на китайскую мототехнику

Мотоциклы из Китая

В 2009 году были внесены изменения в ПДД, в соответствии с которыми мопеды, движущиеся по автотрассам государственного значения, подлежат регистрации, а их водители обязаны иметь удостоверение категории А1. Из-за этого спрос на псевдо-пятидесятикубовые мокики существенно упал. Ведь зачем искать на рынке мопеды с заниженной кубатурой, если выгоднее купить Лифан, Дельта, Альфа или Вайпер мотоциклы с двигателем 150-300 см3 на сайте Прайс.ЮА, в проверенном магазине. В любом случае, придется сдать на права, да и номер получать нужно (если, конечно, ездить не только по деревенским улицам). Конкурентоспособность моделей с заниженным объемом, на фоне «полноценных», упала.

Второй причиной является привлекательный внешний вид, который близок к спортивным мотоциклам или тяжелым дорожным байкам. Многим кажется очень привлекательной покупка за относительно небольшие деньги «стального коня», который выглядит, как Kawasaki или Harley-Davidson. К тому же, китайцы устанавливают на них выхлопную систему, которая издает аутентичный звук: «спортивный» рев, или же тяжелый рокот. А зачем платить больше за бренд, если и вид, и ощущения от «покатушек» - почти такие же.

Третья причина популяризации мотоциклов из Китая – сложная экономическая ситуация в стране. До 2014 года можно было купить «японца» за 50-100 тысяч гривен, а сейчас стоимость подобного ТС составит 150-300 тысяч. Накопить такую сумму большинство украинцев не может, а 15-50 тысяч за модель «Made in China» выглядят более доступной ценой.

Еще один фактор популяризации – экономичность. Объемы двигателей бюджетных мотоциклов из Китая существенно ниже, чем у их именитых конкурентов. Если типичный объем тяжелого китайского байка составляет 250-500 кубов, то чистокровный Харлей может оснащаться мотором на 1000 см3 и больше. Из-за этого расход топлива существенно отличается, а бюджетники смотрятся выгоднее в плане эксплуатации.

Последняя причина – знакомая многим дилемма «новый или б/у?». Не все желают экономить, путем покупки техники с пробегом. Многие предпочитают купить новый байк, пусть и не такой качественный, но зато быть уверенным, что он ихний, и ничьим больше не был.

Таким образом, основными причинами популяризации китайских мотоциклов в Украине являются 5 факторов:

  • Изменения в ПДД;
  • Внешняя привлекательность таких байков;
  • Низкая цена;
  • Малый расход топлива;
  • Желание купить новый мотоцикл без пробега.