|
Если брать авто прямо «с конвейера», то самым дорогим автомобилем в мире, несомненно, является Bugatti Veyron. Однако даже этот эксклюзивный болид выглядит скромно на фоне олдтаймера, проданного с аукциона, состоявшегося в рамках Конкурса автомобильной элегантности Concours d`Elegance в Пеббл-Бич (Калифорния): Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 года выпуска сумел выручить невероятных 28 528 626 евро и таким образом стать новым рекордсменом.
Правда, этот рекорд, на самом деле, может таковым не оказаться. Дело в том, что примерно год назад одна из моделей GTO была продана в частном порядке за 52 миллиона долларов (или 39 миллионов евро). Однако сделка не сопровождалась ни одним из аукционных домов и не может быть подтверждена или опровергнута. Официальным мировым рекордом стала сумма, вырученная аукционом Bonhams на Pebble Beach 2014. До этого звание самого дорогого автомобиля в мире носил формульный болид Mercedes W 196, ушедший с молотка летом 2013 г. почти за 22 миллиона евро.
Ferrari 250 GTO лучше всех отвечает на вопрос, почему среди в ТОП-10 самых дорогих ретро-авто большинство мест занимают модели итальянского бренда. Это омологационный автомобиль гоночного класса GT, выпущенный с 1962 по 1964 гг. в количестве всего 39 экземпляров. Проданный на аукционе Bonhams спорткар с номером шасси 3851 GT является одним из 31 автомобиля серии 62/63. В этой серии только 28 машин обладали 3,0-литровым V12. Нынешний рекордсмен – 19-й по счету Ferrari GTO и 17-й 250 GTO.
Авто поражает не только ценой, но и биографией. 11 сентября 1962 г. 3851 GT приобрел легендарный французский гонщик Жо Шлессер. В скором времени Шлессер в команде с Генри Ойлером занял второе место в гонке Тур-де-Франс, преодолев на болиде 5500 км. Две недели автомобиль попал в аварию на гоночной трассе Montlhéry во Франции, в результате которой Генри Ойлер погиб. В апреле 1963 г. после ремонта Шлессер продал авто Паоло Коломбо. За рулем Ferrari 250 GTO итальянец одержал несколько побед и в конце года продал его гонщику-любителю Эрнесто Приноту. После очередной аварии 3851 GT попал в руки 30-летнему Фабрицио Виолати, в собственности которого и находился до аукциона в 2014 г. Продажа болида стала для Виолати весьма выгодной сделкой: 49 лет назад он выложил за GTO 2,5 миллионов лир, что сегодня равно всео 27 500 евро.
Источник
Источник: www.autode.net 29.09.2023
|
