Часть 1
Вот уже больше десяти лет жюри из журналистов автомобильных изданий разных стран каждый год присуждает International Engine of the Year – международную премию «Двигатель года». Какие же моторы оказывались на вершине за все это время? Смотрите вторую часть нашей подборки:
Honda Insight (абсолютный чемпион 2000 г.)
Первое поколение Honda Insight – один из первых гибридов на мировом автомобильном рынке. Тем не менее, «экспериментальная» гирбридная установка, состоящая из 3-цилиндрового бензинового двигателя и электромотора, сумела завоевать международную премию.
Toyota Yaris (абсолютный чемпион 1999 г.)
Сегодня многие бы воскликнули: «О, старый добрый Yaris!». Что же было такого особенного в 1,0-литровом бензиновом моторе? Необычная для авто малого класса электронная система регулировки фаз газораспределения вознесла 4-цилиндровый двигатель на первое место в своем классе.
А теперь перейдем к победителям в отдельных классах:
Honda S 2000 (победитель в своем классе в 2000-2004 гг.)
Четыре раза подряд победу одерживал высокооборотный 2,0-литровый агрегат Honda S 2000. 9000 оборотов? – Никаких проблем!
BMW M3 (победитель в своем классе в 2001-2006 гг.)
На счету рядного двигателя объемом 3,2 л – шесть побед подряд. 6 цилиндров – излюбленная «вотчина» BMW. Надеемся, так будет и в будущем.
Mini Cooper (победитель в своем классе в 2007-2013 гг.)
Благодаря сотрудничеству BMW и PSA Peugeot Citroën на свет появился многократный чемпион – 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель. Премированный двигатель «бьется» в таких моделях, как Mini Cooper S и Mini Cooper Works, Peugeot 207, 208, 308 и RCZ, а также во всем семействе Citroën DS.
Audi TT RS (победитель в своем классе в 2010-2013 гг.)
5-цилиндровый турбодвигатель спорткаров TT RS и RS 3 Sportback несколько раз подряд заслуженно получал звание «Engine of the Year» в своем классе.
Ferrari 458 Italia (победитель в своем классе в 2011-2012 гг.)
Кто сказал, что наддув – обязательное условие для победы? Среди призеров международной премии можно увидеть и 4,5-литровый V8 мощностью 570 л.с. – классический атмосферный двигатель суперкара Ferrari 458 Italia.
Subaru Legacy 2.5 Turbo (победитель в своем классе в 2006 и 2008 гг.)
Неожиданным кажется тот факт, что 2,5-литровый турбодвигатель Subaru дважды побеждал в своем классе. Сегодня победителя можно встретить в таких моделях, как Forester, Outback и Legacy (на фото).
Toyota Yaris 1.0 (победитель в своем классе в 2007-2010 гг.)
Как уже упоминалось выше, 1,0-литровый бензиновый двигатель Toyota Yaris впервые получил звание «Engine of the Year» в 1999 г. Новый 3-цилиндровый двигатель второго поколения модели сумел обойти своего предшественника и одержать четыре победы подряд.
VW Passat 1.4 TSI (победитель в своем классе в 2006-2013 гг.)
VW Passat (на фото), Golf, Sharan, Audi A3, Seat Leon или Skoda Octavia – все эти модели обладают двигателем 1.4 TSI Twincharger, который используется концерном VW на мощностях от 140 л.с. Еще ни один мотор не получал звания «Двигателя года» такое количество раз: на счету немецкого двигателя уже восемь побед подряд.
Источник
Часть 1
Источник: www.autode.net 29.09.2023
|