|
Ford Focus – один из самых популярных в мире автомобилей. На сегодняшний день модель продается в 140 странах. Только за 2013 г. было выпущено 1,1 млн экземпляров компактного авто. Не мудрено, что спустя всего четыре года после своего дебюта Ford Focus предстал на Женевском автосалоне 2014 в обновленном виде. Чем отличается новое поколение модели, смотрите в репортаже редактора немецкого автомобильного интернет-издания Autonews.de Роланда Хильдебрандта непосредственно с места событий.
«Размеры обновленного Ford Focus остались прежними: длина 4,36 м, колесная база 2,65 м. Ходовая часть модели и прежде удостаивалась множества похвал, тем не менее, новое поколение получило улучшенные амортизаторы и модифицированную геометрию ходовой части.
Под капотом нас ожидает кое-что интересное, в частности, новые 1,5-литровые бензиновые турбомоторы мощностью 150 л.с. и 180 л.с.
Одно из лучших изменений – новые фары резко очерченной формы и хромированная решетка радиатора. Благодаря такому «новому лицу» модель 2014 года выпуска смотрится гораздо привлекательнее Focus.
В задней части кузова изменения менее заметны. Раньше многие покупатели Focus считали задние фары автомобиля слишком большими. Теперь вид сзади чуть более гармоничен, несмотря на то, что вытянутый выступ по-прежнему отличает форму задних фонарей модели.
Существенно переработан дизайн салона. Использованные материалы стали значительно качественнее. Тем не менее, водителю по-прежнему немного тесно сидеть за рулем.
Наконец-то Ford изменил стилистику центральной консоли, убрав невероятное количество кнопок! Теперь здесь гораздо легче ориентироваться.
Одна из главных «фишек» новинки – информационно-развлекательная система Sync 2 с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, расширенной функцией голосового управления, навигацией и доступом к аудио и мобильному телефону. Если сказать автомобилю «Я хочу есть», то навигатор быстро найдет какой-нибудь ресторан поблизости.
Чтобы не отвлекаться во время движения на сенсорный экран, можно воспользоваться большими кнопками внизу для выбора нужных функций или регулирования громкости.
Управление кондиционером расположено не совсем удобно, однако температуру, например, можно выставить и с помощью сенсорного экрана.
Руль прежнего Ford Focus имел слишком толстый обод, что выглядело довольно странно. Это впечатление усиливалось хаотическим нагромождением кнопок на центральной панели. Но теперь это ушло в прошлое: руль удобен для эксплуатации, управление кнопками интуитивно понятно.
Любители модели должны запастись терпением: в продажу обновленный Ford Focus поступит только в конце года».
Источник
Источник: www.autode.net 29.09.2023
|
