Brugte Beneteau Oceanis 411 Clipper Celebration til salg

KODE: 51051 TYPE: OCEANIS 411 Celebration BYGGEÅR/SØSAT: 2003 LANDET BYGGET: FRANKRIG SKROGMATERIALE: GRP LÆNGDE I FOD: 42 LÆNGDE I METER: 12,78 (registrer 12,34m) BREDDE: 3,94m DYBGANG: 2,00m DEPLACEMENT: 7800 kg (køl 2500 kg) KABINER: 3 + Saloon WC/BRUSER: 2/2 + Cockpit Bruser MOTORTYPE: Volvo Penta D2-55 HK/KØLESYSTEM: 55 HK SIDSTE SERVICE: • Sidste service i 2025 KRÆNGETRANSMISSION: Aksel/3-bladet fjerpropel Brunton Autoprop H5 (Serviceret i 2024) ELEKTRONIK: • Solpaneler 2×185W Victron Energy (2025) på inox rullebøjle over agter (Oplad både motor- og servicebatterier) • Vindgenerator Silentwind (2026) på inox rullebøjle over agter (oplader servicebatterier) • Vindgenerator- og solopladningskontrol. • Inverter 1200W • Motorlader WAI 50A + Sekundær lader • Batterier: service 3×190 Ah VARTA Dual Purpose b + 3×80 Ah AGM VARTA til bovpropel og ankerspil + 1×120 Ah Dual EFB (2023) til motoren • Batterioplader Automatisk Marlec Dolphin Premium 12V/40A (til bovpropel- og ankerspilbatterier) • Batterimonitor Victron BMV 700 (fra 2026) • Maxview WI-FI-router • Landstrøm • 12V-stik overalt plus USB-stik i 2 kabiner og ved styrepult • LED-belysning • Lydsystem med højttalere i salonen SEJL/ALDER/RIGGING: • Storsejl - fuldbattens med skinner - Meget god stand • Lazy bag - Sumbrella nyt fra 2026 • Rullefok triradial dacron høj styrke fra 2023 • Staysail/Solent Jib på aftagelig indre stag (i øjeblikket i Frankrig) med pelikan ridoir - Meget god stand • Asymmetrisk spiler med strømpe ELVSTROM nyt - aldrig brugt • Rulle FACNOR SD 180 • Vinsjer: 2× Lewmar 48 ST i cockpittet + 2× Harken 53 ST til fok og solent KØLESKABE: Integreret 12V 180L Kistekøleskab elektrisk VARMVAND: Vandvarmer/Calorifier – QUICK 22L PUMPER: • 2 Elektriske lænsepumper (en automatisk) • 1 Manuel lænsepumpe • Elektrisk (Jabsco) spildevandspumpe ANKERWINCH: Ankerwinch Lofrans Tigre 1500W (2024, betjenes lokalt og fra styrestation) HUSHOLDNINGSAPPARATER: • 2 blus Gasovn ENO 0420 • Støvsuger 220V + støvsuger 12V NAVIGATION: • Dybde/Log/Vind: Raymarine ST60 • Autopilot: Raymarine ST 6001+ hydraulisk autopilot med hydraulisk ramme Raymarine - LECOMBLE og SCHMITT (Vedligeholdelse i 2024; rodlager blev skiftet i 2023) • Radar: Furuno • GPS: GPS&PLOTTER (Raymarine Plotter RC530) • NAVTEX: Navtex Fururno NX-300 • AIS: AIS-transponder Mac Murdo M10 wifi 2023 KOMMUNIKATION: VHF Navicom RT 650 DSC + VHF Bærbar Cobra + VHF SIMRAD RD 68 DSC STYRING: RAT (læderbetrukket) med cover JOLLE: 3D Tender Ultra Light 310 Hypalon fra 2023 på St. Steel (INOX) Davits (SN: FRDAL73104 C222) UDENBORDSMOTOR: JA BRÆNDSTOF: 150L VAND: 550L (1×250L, 1×300L) + Vandmager - Cape Mustang (12v, tilbyder 40L/time) VIGTIGT UDSTYR: DÆK • BOVPROP VETUS (Bovprop serviceret i 2023) • Teak i cockpit sæder og agterspejl • Bimini + Sprayhood (i god stand) • 3 Ankre: ROCNA 25 kg med 50m kæde (10mm) og tov + CQR med 20m kæde og tov + flydende anker. • Cockpittabel • Cockpitpuder • Agterdaviter (rustfrit stål) • Badelejder • Vinsjehåndtag • Fortøjningsliner • Fendere SIKKERHEDS-NAVIGATION • REDNINGSFLÅDE • 4 oppustelige redningsveste + 4 klassiske redningsveste • EPIRB-tag 2023 • Individuelle tags ×2 fra 2024 (1 EPIRB + 1 AIS) • Klassisk sikkerhedsudstyr • Slukkere ×5 • Kikkert LEEWIN 7×50 med kompas • Nautiske guider • Søkort DIVERSE • Toiletter - Jabsco Manuels (Pumpe i agter WC - skiftet i 2026) • Nyt polstring i salon og kabiner i 2025 • Lamelbund i forreste kahyt • Beskyttelsesovertræk til alle hatte, ratstang, styrestation, jolle, jollemotor • Spildevandstank i agter WC • Service og bestik • Madlavningsredskaber • Vandslange • ÅRE ×2 • Reservedele og værktøj • Manualer SKADER RAPPORTERET: NEJ PROFESSIONELT/PRIVAT: PRIVAT FLAG OG MOMS: FRANSK, MOMS BETALT PRIS: 93500 € FARTØJS TILSTAND: MEGET GOD KOMMENTARER: Denne båd er kun blevet brugt af ejerne. Aldrig på charter. MANGE HØJOPLOSTE BILLEDER TILGÆNGELIGE, VED FORESPØRGSEL. Oplysningerne her er korrekte, men ikke garanterede. Disse oplysninger udgør ikke en del af nogen kontrakt. Den potentielle køber anbefales at kontrollere dem for egen regning eller ansætte en kvalificeret inspektør til at udføre en tilstandsvurdering.