Brugte Hanse 371 til salg

SammenfatningHanse 371 er en højt anerkendt performance-krydstogtsejlbåd designet af Judel/Vrolijk, der kombinerer en kraftfuld skrogform med en komfortabel og praktisk indretning. Med sit effektive fraktionsrig, bredt agterskib og dybe cockpit leverer Hanse 371 fremragende sejlegenskaber, samtidig med at den er let at håndtere med få besætningsmedlemmer. Dette fartøj er udstyret med en Volvo Penta MD2030 dieselmotor og tilbyder generøs indkvartering, rigelig opbevaring og en lys, velventileret indretning, hvilket gør den velegnet til langvarige krydstogter såvel som klubsejladser. Dark and Scary har en fremragende inventar, herunder Carbon-racerbåde fra Saturn Sails Construction. Skrogget er af glasfiberkonstruktion med en fast laminat under vandlinjen for styrke og holdbarhed, og en balsakerne over vandlinjen for at reducere vægt og øge stivheden. Skroget er færdiggjort i hvid gelcoat og inkorporerer Hanse-signaturkiler og brede agtersektioner, hvilket bidrager til stabilitet og indvendigt volumen. Dækket er også af glasfiber med en balsakjerne og støbte skridsikre overflader, der giver sikker fodfæste overalt. Skrog og dæk er limet og mekanisk fastgjort, hvilket danner en stærk og stiv struktur. Kølen er en fin kølkonfiguration, fremstillet i støbejern eller bly afhængigt af byggespecifikationen, og sikret med rustfrie stålkølbolte. Ror er en semi-balanceret spaderor med en rustfri stålstamme, der giver let og responsiv styring under sejlads og motor. Rorleje udskiftet 2023. Cockpittet er rummeligt og ergonomisk designet, med dybe sæder, fremragende støtte og klar adgang til badeplatformen agterud. Maskinmotor og fremdriftsfartøj Fartøjet drives af en Volvo Penta MD2030 dieselmotor, der producerer ca. 29 hestekræfter. Motoren er ferskvandskølet via en varmeveksler. Drift sker via en sejldrevsenhed. Propel er en to-bladet foldepropel. Motorkontroller er placeret ved roret med en enkelt spjæld og gearvælger, og motormålerinstrumentering giver omdrejninger, motortimer, temperatur, olietryk og hørbare alarmer. Styring Hjulstyring er monteret, der fungerer gennem et kabel- og kvadrantsystem, der er direkte forbundet til rorakslen. Denne konfiguration giver positiv feedback og præcis håndtering. En nødstyring medfølger og opbevares til brug i tilfælde af svigt i styresystemet. Elektricitet Det elektriske system er baseret på en 12-volts DC-installation over hele fartøjet. Strøm leveres af et dedikeret startbatteri til motoren og en husstands-servicebatteribank, typisk placeret tæt på motoren for effektiv opladning. Opladning leveres af motorgenerator, med ekstra landstrøm og batterioplader afhængigt af specifikationen. Elektrisk distribution håndteres gennem en central DC-afbryder og sikringspanel, der tillader sikker isolering og kontrol af skibssystemer. Indvendig belysning leveres overalt i indkvarteringen, suppleret med navigationslys, ankerlys og motorrumlys. Ledninger er af maritim kvalitet og installeret i overensstemmelse med standard maritim elektrisk praksis. Vandforsyning og tankkapacitet Ferskvandssystemet er trykstyret og leverer både varmt og koldt vand til pantry og toiletter. Varmt vand leveres af en varmeveksler opvarmet via motorkølekredsløbet og, hvor det er monteret, landstrømsdykning. Pantry og toiletter er udstyret med blandebatterier og tilstrækkelig dræning. Lænsepumpning håndteres af manuelle og elektriske lænsepumper til sikkerhed og redundans. Tankkapacitet Ferskvandstankkapacitet er ca. 240 liter plasttank. Brændstof er ca. 95 liter rustfri ståltank. Masterigg og sejl Master og rigging Hanse 371 er rigget som en fraktionel slup med en anodiseret aluminiumsmast og bom af Zspar. Rigkonfigurationen er optimeret til ydeevne og let håndtering, med skråtstillede spredere og en kraftfuld sejlplan. Stående rigging er rustfrit stålwire 1/19 udskiftet 2023. Bommen er udstyret med en stangkicker eller vang til at kontrollere sejlformen. Løbende rigging føres agterud til cockpittet, udskiftet 2024. Selvskærende spil er monteret inden for nem rækkevidde, og storsejlsystemet er designet til effektiv trimning. Storsejlsskinne blev udskiftet 2024. Fokken er typisk på et rulleanlæg udskiftet 2023, hvilket muliggør nem reefing og udrulning. Spil 2x Harken H40 Genuaspil. 2x Harken H40 Halsspil. Sejl Semi-battet storsejl i Carbon klæde Nyt 2003 af Saturn Sails. Rullefok 125% i Carbon klæde Nyt 2003 af Saturn Sails. Storsejlsdækken nyt 2023. Indkvartering Indretningen af Hanse 371 er lys, moderne og rummelig, med store skrogporte, åbningsdæklufter og generøs bredde agterud. Dark and Scary er en tre-kahytters version med en stor agterkabine, en forreste dobbeltkahyt og en veludstyret salon. Salonen tilbyder komfortable siddepladser på begge sider med sofaer, der kan konverteres til ekstra køjer efter behov. Et centralt placeret sammenklappeligt spisebord giver fleksibilitet til spisning eller passage. Navigationsstationen inkluderer et kortbord, dedikeret sæde og plads til navigationsinstrumenter og dokumentation. Pantryet er arrangeret i L-form agterud for salonen og inkluderer en rustfri stålvask med varmt og koldt vand, 2024 Eno 3-brænder gasblus med ovn og et top-læs køleskab udskiftet 2025. Opbevaringsskabe og arbejdsflader er designet til sikker brug undervejs. Toiletrummet er fuldt lukket og inkluderer et marint toilet, håndvask med bruser og vådt skab. Ventilation leveres af åbningsluger og portlights, hvilket sikrer komfort under længere ophold om bord. Salongulv udskiftet 2023. Centralvarme monteret 2023. Inventar Elektronisk Raymarine ST60 Tri-data for hastighed og dybde. Raymarine ST60 Vindhastighed og retning. Raymarine kortplotter. Silva autopilot. VHF. EPIRB ikke serviceret. Ankergrej og fortøjning. Anker med 30m kæde. Vindløfter. 3 Fortøjningsliner. 4 Fendere nye 2024. 1 Bådshage. Generelt Sprayhood nyt 2023. Rat.