Brugte Kelsall 46 til salg

Legendarisk Kelsall 46 Trimaran Bygget oprindeligt i 1980, er "Triple Jack" en legendarisk Kelsall 46 trimaran. Hun blev sejlet over Atlanten af sine ejere og har deltaget i mange Caribiske regattaer. Efter at have lidt skade under orkanen Irma, blev "Triple Jack" omhyggeligt genopbygget over 6 år af professionelle håndværkere. Under den samme ejers omhyggelige tilsyn i 30 år blev hun genopbygget til at være bedre og stærkere end originalen. Efter en sæson med lokal kapsejlads blev hun forberedt til og deltog i sidste års RORC Caribbean 600, bestående testen med flyvende farver. Veludstyret med en genopbygget Yanmar-motor og et sæt elektronik, har "Triple Jack" nu en fuldt carbonrig og topmoderne nye sejl, der venter på sine nye ejere for at fortsætte eventyret. Vi har 100'er flere billeder til alle vores opslag, kontakt mægleren for at få mere at vide i dag! Alle fartøjer tilgængelige til samægsmægling på verdensplan! Hovedbeskrivelse Bådhistorie "Triple Jack" er en 47-fods trimaran designet af den anerkendte skibsarkitekt Derek Kelsall og konstrueret i 1979 af hendes første ejer, Frank Wood, ved hjælp af skumkerne GRP. Hun debuterede i sejlsport i 1981 i Two-Handed Trans-Atlantic Race (TWOSTAR), men led desværre skibbrud 190 sømil før målstregen. Wood forsøgte en anden transatlantisk sejlads i 1984 OSTAR (Observer Single-Handed Trans-Atlantic Race), som også endte i skibbrud. pbo.co.uk I slutningen af 1990'erne erhvervede Richard Wooldridge og Steve Davis fra Exmouth, Storbritannien, "Triple Jack" og sejlede hende til Caribien, hvor hun blev en fremtrædende konkurrent i den regionale multihull-racingscene. Hun sikrede sejre i store nordøstlige Caribiske regattaer over 26 år, herunder Les Voiles de St. Barth, St. Martin Heineken Regatta og BVI Spring Regatta. triplejackbvi.com Den 6. september 2017 ødelagde orkanen Irma De Britiske Jomfruøer og forårsagede alvorlig skade på "Triple Jack." Stormen rev hende fra sin fortøjning, hvilket førte til flere påvirkninger, der efterlod hende på hovedet på en betonbro, med en brækket mast, knust tag og adskilte sponsons. sail-world.com Ufortrødent begav Richard og Steve sig ud på en omfattende seksårig genopbygning ved Nanny Cay Marina. De benyttede lejligheden til at modernisere og styrke fartøjet ved at inkludere en ny carbonmast og bom, kompositstagstag, Dyneema stående rigging, et omkonstrueret tag og for første gang en indenbords dieselmotor. Restaureringen var en fællesskabsindsats, hvor venner og familie bidrog, ofte arbejdede om søndagen. pbo.co.uk "Triple Jack" blev genlanceret i marts 2023 og gjorde en triumferende tilbagevenden til kapsejlads ved at deltage i 2024 RORC Caribbean 600. Dette markerede hendes tilbagevenden til oceanracing efter en 39-årig pause siden 1984 OSTAR. Hun gennemførte løbet med en imponerende samlet tid på 3 dage, 6 timer, 40 minutter og 24 sekunder. facebook.com Ejers kommentarer "Triple Jack" er ikke bare et fartøj; hun udtrykker en arv af modstandsdygtighed og passion for offshore kapsejlads. Under vores ledelse i de sidste tre årtier er hun udviklet fra en konkurrencedygtig racer til et symbol på beslutsomhed og fællesskabsånd. Den omfattende genopbygning efter orkanen Irma var et bevis på hendes robuste design og dedikationen fra dem, der elsker hende. Udstyret med moderne faciliteter og topmoderne kapsejlningsudstyr er "Triple Jack" klar til at fortsætte sin arv i hænderne på nye ejere, der værdsætter hendes historie og evner. Uanset om du sigter mod podieplaceringer i prestigefyldte regattaer eller søger spændende offshore eventyr, er hun klar til at levere enestående præstationer og uforglemmelige oplevelser. Grundlæggende information Navn: Triple Jack Mærke: Kelsall Model: 47 År: 1980 Fartøjstype: Trimaran Længde: 47' Skrogmateriale: GRP Airex-kerne Registreringsland: Britiske Jomfruøer Placering: Nanny Cay, Britiske Jomfruøer Dimensioner og vægte LOA: 47' Dybgang (maks/min): 8' / 3' Bredde: 29' Deplacement: 9.456 lbs / 4.298 kg Hastighed og præstation Krydstogtshastighed: 6 knob (2.500 omdr./min) Maksimal hastighed: 8 knob (3.000 omdr./min) Rækkevidde: 548 sømil Tankkapacitet Brændstof: 1 tank, 25 gallon (Plast) Ferskvand: Ingen Holdetank: Ingen Indkvartering Kahytter: 2 Køjer: 6 Toiletter: 1 Siddekapacitet: 6 Motorinformation Producent: Yanmar Model: 3GM30F (1995, genopbygget i 2022) Hestekræfter: 30 HK Motortype: Indenbords, 4-takts Drevtype: SD20 Saildrive Brændstoftype: Diesel Propel: FlexoFold 2-bladet (Kompositnav, bronzeblade, 18") Motortimer: 120 Elektronik og navigation Autopilot: ST1000+ Rorpindspilot Kortplotter: Simrad Dybdemåler: ST60 Hastighedsmåler: ST60 Primær VHF-radio: ICOM IC-M330 Sekundær VHF-radio: Håndholdt ICOM Vindinstrumenter: ST60 (Retning og hastighed) Kompas: Ja Stereoanlæg: Bluetooth-forstærker med højttalere indendørs og udendørs EPIRB: Ja AIS-modtager: Ja Dæklys: Ja Yderligere info: Udstyret til RORC Offshore Cat 1/2 Multihull-standarder (2024 C600-løb). Elektrisk system DC-spænding: 12V Husets batterier: Full River Type 31, også brugt til motoren Batterimonitor: Link 1000 Generator: Hitachi 85 Amp Mekanisk udstyr Manuelle lænsepumper: Ja (1) Elektriske lænsepumper: Ja (4) Styring: Rorpind Sikkerhedspakke: RORC Cat 1/2 Brandslukkere: Ja (2 Kidde) Dæk- og cockpitudstyr Ankring: Primært anker: Fortress FX med 30' kæde og 200' tov Sekundært anker: 35 lb CQR med 20' kæde og 200' tov Cockpittag: Ja Fendere og fortøjningsliner: Ja Sejl og rigging Hovedmast: Carbon, 60' Rullegenoa: ProFurl 430 race Storsejlstraveller: Nej, dobbelt storsejl Spiler: Ja (2) Sejlareal: Storsejl: 66 kvm Genoa: 47 kvm Screecher: 75 kvm Stående rigging: Colligo fiber Stagplader: Komposit Vinsjer Mast: 2 x Lewmar 44 Cockpit: 2 x Lewmar 54, 2 x Lewmar 44, 2 x Lewmar 30 Achterstag: 2 x Lewmar 44 Sejl: Storsejl: Fat head, fuldt battened (Zoom Sails Nautospher V450, 2023) Genoa: Carbon, filmfri (Zoom Sails, 2023) Screecher: Dacron (Zoom Sails, 2023) Spiler: Dacron (2016) Vi har 100'er flere billeder til alle vores opslag, kontakt mægleren for at få mere at vide i dag!