Brugte Pahi 31 Areoi til salg

Specifikationer Bådtype: Pahi 31 Areoi, Designer James Wharram Byggeår: 1983 Dimensioner: LOA: 9,50 m BOA: 4,50 m Skrogbredde: 1,25 m maks. Dobbeltkøje bredde: 1,0 m Enkeltkøje bredde: 0,8 m Dybgang: 0,6 m Deplacement: 1,7 t. Sejlareal for vinden: 43 kvm Rig: Bermuda Kutter, Toprig Stående rig: ny i 2025 Fald/liner: Storsejlsfald, Dobbelt storskøde, Genuafald og skøder, Fokfald + Fokskøde, Fald og liner til Blister og Spibaum, Dirkfald, Agterstagstalje, Underlieksspanner + Reffliner, Reffbånd Mast: Aluminium, ca. 9,90 m lang, foldbar, dækmonteret, 1 sæt salinger, Diamantstagning, Mastfod galvaniseret, Masteelektrik-stik, LED-ankerlys i top, Dæklygte, Damplys, Vindex-vipper, VHF-antenne Sejl: Stor: UK Sailmakers, 16 kvm med 3 revliner, Bomsejl Rulle-genua: UK Sailmakers, 20 kvm, UV-beskyttelsesbånd Fok/Staysail: UK Sailmakers, 6,3 kvm, Presenning Blister: 54 kvm, Opbevaringssæk Lashings: Dyneema 6mm, delvist nyt Udstyr: Motor: Yamaha FT 9,9 GMHX årg. 2008, Superlangskakt med ekstra stor skubpropel, Tank Elektrik: Starterbatteri til motor, nyt i 2021 2 x 90 Ah AMG-batterier, nye i 2013 1 Solpanel Sunware SW 3064, nyt i 2020 LED-positionslamper, nye i 2008 Belysning i begge skrog (Halogen/LED) Elektronik: GPS Garmin med ekstra display, årg. 2008 Ekkolod NASA Autopilot Simrad TP 30 med fjernbetjening Radioudstyr M-Tech med DSC og antenne, årg. 2007 Anker: Pladeanker 14 kg, nyt i 2008, Ankerline Plovanker 20 kg med kæde og 40 m line Ankertrisse, Ankerkasse, Ankerpæl Pantry: 2-blusset gasblus (ny i 2025), Vask med fod- og håndpumpe, Stor arbejdsflade, Spisebord, omdannes til dobbeltkøje, Ferskvandstank, 60 liter, ældre absorberende køleboks Toilet: Afsondret toilet med manuel Lavac vakuumtoilet, Håndvask med fodpumpe. Diverse: nye net i 2023, nyt fordæk i 2025, ny maststøttebjælke (eg), forreste tværbjælker renoveret + nye lashings, Selden-storsejlsbom med 2-liners reffsystem, Puder nye i 2021, Sprayhood, 3-delt cockpit-presenning, Badelejder, Bådshake, Spibaum, Radarreflektor, Bånd, Fendere, Fortøjninger, Ankerkugle og motorkegle, Vinschkurve til mastevinsjer og centralvinsch Placering: Indendørs vinteropbevaring/liggeplads i Nordtyskland Stand: god, delvist renoveret Sejlområder: Nord- og Østersøen, Vadehavet, Middelhavet osv. Pris 15.600,- € Efter aftale Kontakt: [email protected] Historien om katamaranen Pahi 31 Areoi "MOTU" (Designer: James Wharram): I foråret 2011 købte vi den velholdte Pahi 31 Areoi "Motu" (tidligere "Firebird" og før det "Kaimiloa") fra et ejerpar fra området omkring Hamborg. De havde købt katamaranen om vinteren 2006 fra et par, der havde sejlet båden på Nordsøen og i Vadehavet. Ejerparret havde i 2000 fået udført en renovering af en bådbygger, hvor skrogets yderside, dækket og indvendig maling blev fuldstændigt fornyet, lashings og net blev udskiftet, og en ny sejlgarderobe blev bestilt hos UK Sailmakers. Tidligere blev skibet sejlet af et lærerpar fra Wismar på Østersøen. Ejeren sejlede alene med katamaranen helt til Skotland. MOTU har bevist sin værdi i Vadehavet, på Schlei, i den danske Sydhav (Østersøen), på hollandske kanaler, Scheldemundingen, den engelske kanal og Nordsøen. Katamaranen er ikke en "letvindsracer", men når en god halv til rum vind fra 5 Bft. eller stærkere opnås en god rejsehastighed på 10-11 knob. Der er allerede logget en topspeed på 16,3 knob ned ad bølgen i surfen. Krydskurser på omkring 50 grader kan opnås med båden. Ved moderate vinde mellem 3-4 Bft. opnår Motu afhængigt af kurs og bølger mellem 5 og 7,5 knob. Skibet er meget stabilt og mildt og tåler en god vindhue, den er stadig håndterbar. Under motor opnås ca. 7 knob, dvs. skroghastighed. Udendørs motoren, monteret på en hævebar gondol, har en E-start og en håndstartsenhed. Den kan drejes med sin egen stang, så roret kan strømmes direkte. Den meget store skubpropel giver også en kraftig bakgearkraft, f.eks. ved ankring eller manøvrering i snævre bokse. Siden 2011 har vi sejlet katamaranen på Østersøen. I 2013 blev båden væltet af orkanen "Christian" fra havetraileren og blev derefter omhyggeligt og professionelt repareret på BaltiCat-værftet af Steffan Hüttermann i Arnis. Siden da er skibet blevet regelmæssigt vedligeholdt, renoveret og suppleret. Vandtanken og slangerne blev renset/udskiftet af Yachtwerft i Glückstadt inden overtagelsen, den 2-blussede Endress-gasblus i pantryen er nyt. Alle puder blev udskiftet, klappelukkestoffet og dæksbåndet blev fornyet. Vi har udskiftet den originale storsejlsbom med en Selden-storsejlsbom med 2-liners reffsystem og hævet den lidt for at have mere bevægelsesfrihed i cockpittet. Motu fik en Sprayhood samt en ny Plastimo-rulleforanstaltning. Rulle-genuaen blev forsynet med et UV-beskyttelsesbånd. Det stående udstyr blev fornyet i 2025, nettene i 2023. Det løbende udstyr blev delvist udskiftet efter behov. I sommeren 2024 brød maststøtten. Dette blev taget som anledning til at renovere det komplette fordæk, maststøttebjælken samt de to forreste tværbjælker og erstatte lashings. Nu er Motu igen til salg. Yderligere oplysninger om bådtype og Wharram-filosofi: https://www.wharram.com/gallery/pahi-designs/pahi31/