Brugte Jeanneau Prestige 42 S til salg

2009 Jeanneau Prestige 42S, EUR 249,000 Short Version 2009 Jeanneau Prestige 42S · 1,100 timer · Cannes · €249,000 Den mest omfattende forberedte Prestige 42S på markedet. Alle systemer serviceret, alle fakturaer tilgængelige. ✅ Begge motorer fuldt serviceret — autoriseret Volvo Penta forhandler, marts 2026 ✅ Propspeed på alle 4 IPS propelblade ✅ Professionel skrogindpakning — Messing ✅ Komplet nyt polstring — Agter, cockpit, bov solseng (2026) ✅ Fuldt eftersyn, Seajet bundmaling, alle anoder udskiftet ✅ Besenzoni hydraulisk gangway gennemgang — nyt kontrolpanel ✅ Ny Cristec 12V/30A professionel batterioplader ✅ 25KG ROCNA anker + 80m rustfrit V4A kæde (3.000kg brudstyrke) ✅ Teak renoveret ✅ Fuld generator service 2026 ✅ Fuld aircondition service 2026 ✅ Forundersøgelse ANTEX MARINE, maj 2025 — alle punkter løst Dobbelt Volvo Penta IPS 500 · 370 hk hver · 2 kahytter · 2 toiletter · Elektrisk hardtop · Teak · Generator · Aircondition · Fuld dokumentation på forespørgsel. Cannes, French Riviera. Fremvisning efter aftale. €249,000 — fast pris. Der er både til salg, og der er både, der er klar. Denne Jeanneau Prestige 42S er det sidste. Bygget i 2009 og baseret i Cannes på den franske Riviera, har hun kun 1.100 motortimer på sine to Volvo Penta D6-370 IPS 500 motorer — hvilket placerer hende blandt de lavest-timers eksempler af denne model tilgængelig i Europa. Sammenlignelige både på markedet i dag viser 1.300 til 1.400 timer. På denne måde sejler hun yngre end hendes byggeår antyder. Men timer fortæller kun en del af historien. Hvad der er blevet gjort I starten af 2026 traf ejeren en bevidst beslutning: at forberede denne båd ikke til en standard, der er acceptabel for salg, men til en standard, der ville gøre hende til den fineste Prestige 42S på markedet i øjeblikket. Arbejdet — alt dokumenteret, alt kvitteret — taler for sig selv. Motorer og drivlinje Begge Volvo Penta D6-370 IPS motorer blev omfattende serviceret af FAMM, en autoriseret Volvo Penta forhandler i Saint-Raphaël. Hver væske blev udskiftet, hver filter blev udskiftet, hver anode blev fornyet. IPS gearkasserne blev tømt og inspiceret; et vandindtrængningsproblem på styrbordssiden blev identificeret og fuldstændigt rettet med nye fodtætninger. Begge motorer og begge pods blev returneret til fabriksstandard. Alle fire IPS propelblade modtog en professionel påføring af Propspeed — den premium bundmaling, der bruges af racerteams og charteroperatører over hele verden. Du vil ikke finde dette på nogen konkurrerende liste. Skrog og løbeudstyr Løftet op, syrevasket og behandlet med en fuld påføring af Seajet professionel bundmaling af Chantier Naval Raphaelois. Alle skroganoder udskiftet. Søsat marts 2026. Præsentation Hele skroget — fribord til vandlinje — er blevet professionelt indpakket. Resultatet er en båd, der ikke ser renoveret ud, men ny. Ingen falmet gelcoat. Ingen trætte topsider. En båd, der fotograferer lige så godt som den præsenterer sig ved kajen. Polstring Hver udvendig pude på denne båd er ny. Agter, cockpit, styrestol og bov solseng — blev fremstillet på bestilling af A.F.G. Stores i Vallauris i premium Skai Marlin marine vinyl, skræddersyet pergament og hvid kappe diamantdesign. Monteret i 2026. Disse er ikke erstatninger — de er originale. Elektriske systemer Besenzoni hydraulisk gangway blev bragt tilbage til fuld drift med et nyt CT6 E 3S Pro Line elektronisk kontrolpanel. En ny Cristec 12V/30A tre-udgangs professionel batterioplader blev monteret. Ankerudstyr En 25KG ROCNA anker med 80 meter 8mm rustfri V4A kæde. Brudstyrke: 3.000kg. Ankerudstyret på en båd bygget til at sejle steder hen. Undersøgelse En fuld forundersøgelse blev bestilt fra ANTEX MARINE, Nice, i maj 2025 — reference EXP202509A. Hvert identificeret punkt er siden blevet håndteret. Den komplette rapport er tilgængelig for enhver seriøs køber. Der er ingen overraskelser her. Hvad dette betyder for køberen At købe en båd er normalt en opdagelsesrejse — at finde ud af, hvad den tidligere ejer vidste, men ikke nævnte. Hver søprøve afslører noget. Hver undersøgelse rejser et spørgsmål. Ikke denne. Hvert system er blevet taget hånd om inden for de sidste tolv måneder. Hver service udført af den rette specialist. Hver faktura tilgængelig til inspektion. Hun vil bestå en undersøgelse uden drama og være klar til vandet den dag, hun skifter hænder. I et marked fyldt med både, der har brug for opmærksomhed, har denne ikke brug for nogen. Prisforespørgsel €249,000. Dette er ikke den billigste mulighed. Det er den bedst forberedte. Cannes, French Riviera. Prisforespørgslen er fast. Fremvisning efter aftale. WhatsApp: +33 6 73 57 85 04