Brugte Laurin 32 Mkii til salg

Sidste pris med elektrisk indenbordsmotor. Hvis ikke solgt om nogle uger, vil jeg tage al elektrisk indenbordsinstallation med batteri, oplader, inverter osv. og sælge båden uden motor. Mouni er en Laurinkoster 32 MKII, bygget i Sverige i 1976, lang køl, robust, velafbalanceret sejlbåd. En opgraderet version af denne klassiske båd med elektrisk indenbordsmotor, lithiumbatterier, SilicOne giftfri bundmaling og komposttørret toilet. En bovspryd blev også tilføjet ud fra den oprindelige plan, hvilket forbedrer retningsstabiliteten og giver mere alsidighed som en cutter. Den elektriske motor er en Thoosa 7000 fra eClean Marine. To lithiumbatterier Mastervolt MLI Ultra 24/5000 (værdi ca. 5000€/stk) forbundet i serie til et system på 180Ah ved 48V. Mastervolt oplader på 60A og solpaneler også fra Mastervolt (2x200w) til et system på 400W ved 24V, der oplader ca. 20% af batterikapaciteten på en solskinsdag. Der medfølger også en touchskærm i kahytten og morse på cockpittet. 12V konverter til indvendige lys, VHF, AIS, køleskab, er også fra Mastervolt. Med denne motoropsætning kan båden under ideelle forhold sejle med ca. 3 knob i ca. 10 timer. Der er om bord en Honda benzingenerator, der kan udvide rækkevidden, hvis det ønskes. Mastervolt har en god fejlfindingsservice, der tillader fjernforbindelse til systemet ved blot at forbinde computeren om bord. Radioen er en VHF Standard Horizon GX2000 med ekstern enhed i cockpittet. AIS True Heading ctrx Graphene Plus med antennesplitter (du kan tilslutte iPad eller plotter). EPIRB. Redningsflåde fra 2019 (skal serviceres). Plotter Garmin 420 (lidt gammel... jeg har brugt Navionics på telefonen på det seneste). Autopilot Autohelm2000. Storsejl med fuld batten med to rev i god stand. Genoa, Jibb i meget god stand, især Jibb'en, der kan rebes til en Storm Jib, bogstaveligt talt kun brugt to gange. Alle sejl med cover (inklusive en sok til rullefok, Furlex-system). Alle liner føres til cockpittet, under det stive hundehus. Mast i aluminium (oprindeligt var det glasfiber) ca. 50 cm kortere og med større tværsnit, gennem kahytten, trin på kølen. Interiøret blev renoveret for at have en permanent dobbeltseng til bagbord i salonen, med en enkelt køje til styrbord. Og en anden enkelt køje under styrbord cockpittet. V-køje er opbevaringsrum og sted for komposttoilettet. Kun en gennemføring i skroget til køkkenvasken (med elektrisk pumpe). Origo 3000 alkoholkomfur med to blus. Nye plexiglasvinduer, tør båd, ingen mug, god ventilation. Nyt polycarbonat til hundehuset. Ny dæk antislip maling. 15 kg Rocna med ca. 50 m kæde og 20 m reb. Faldskærmanker. Stiv jolle med årer, der kan opbevares på toppen af kahytten. Liner, fendere, køkkengrej, redningsvest... Jeg har haft båden i et år og tilbragt sommer/efterårssæsonen omkring Balearerne. Familien foreslår, at jeg bliver mere på land, og jeg foretrækker at give Mouni videre til andre kærlige hænder, der kan sejle hende oftere, længere og gøre hende gladere. Kan ses i Sant Carles de la Rapita (180 km syd for Barcelona, ved Delta del Ebro). Spørg endelig. Tak, Alex.