Brugte Moody 376 til salg

Ulastelig vedligeholdt og udstyret til langdistancesejlads – med badeplatform, centercockpit og stor ejerkahyt. Solid, sødygtig og overraskende komfortabel: Denne Moody 376 kombinerer det sikre centercockpitlayout med en rummelig agterkahyt – ideel til langdistancesejlads, komfortabel sejlads eller som et "flydende feriehus". Et karakteristisk træk ved 376 er agterstavnen med dens integrerede svømme-/boardingplatform ("sugar scoop agterstavn") – perfekt til dokning, svømmepauser og jollemanøvrer. Højdepunkter Bill Dixon-design, bygget i England af Marine Projects (Moody). Centercockpit med et dybt, beskyttet siddeområde; Alle betjeningselementer er tilgængelige fra cockpittet Velegnet til sejlads med én hånd Veldesignet interiør med et U-formet kabys, navigationsbord (ideelt til et kontor ombord) og forkahyt; Forkahytten er tilgængelig fra salonen og V-kahytten, Stor agterkahyt med dobbeltkøje og toilet, rummelig salon med masser af plads omkring det store bord. Sødygtigt skrog: Glasfiberforstærket plast, moderat lang køl med semi-skeg ror – robust og stabil. Lille badeplatform Hvorfor en Moody 376? Den betragtes som en ærlig, kraftfuld cruiser med velafbalancerede sejlegenskaber og fremragende opholdskomfort i sin længde på 11,53 m. Layoutet udnytter hver en centimeter – den agterste ejerkahyt er en sjældenhed i denne bådklasse, og det midterste cockpit giver en følelse af sikkerhed i oprørt sø. Hvorfor en Moody 376? Den betragtes som en ærlig, kraftfuld cruiser med velafbalancerede sejlegenskaber og meget god opholdskomfort i sin længde på 11,53 m. Specifikationer Længde: 11,53 m · Bredde: 3,84 m · Dybgang: 1,68 m Rig: Toprigget slup · Skrog: Moderat lang køl · Ror: Semi-skeg Deplacement: ca. 7.373 kg · Ballast: ca. 2.950 kg Brændstofkapacitet: Diesel 205 l, Ferskvand 240 l, Holdetank 60 l Motor: Ford Thornycroft TC 110, 55 hk, Propel: 3-bladet fjerring Sejl: Tommysails Tri-Radial Cruising In-Mast Furling Storsejl 27,2 m² med 4 lodrette agterligslommer/sejlpinde (18.10.24) Nova Sails 45 m² (forår 2022) plus blister-/arbejdsfok Stormfok Elektronik/Navigation: Raymarine Axiom 9 plotter (september 2021), AMEC Klasse B AIS med NSPL 500 splitter (juli 2025), Robertson AP 11 autopilot (direkte kvadrantsporing), Raymarine Quantum radar Q24D (31. maj 2023), NMEA 2000, Icom VHF IC-M423, Simrad IS15 blæseinstrument, Stowe Navigator 1 speedometer, Stowe Navsounder dybdemåler Strøm (solcelleanlæg, opladere, batterikapacitet): Optima startbatteri 12V/55Ah/765EN, Offgridtec LiFePO4 Smart Pro 12V/2x200Ah, Sterling Pro Charge Ultra 12V/60A batterioplader, Victron solcelleopladningsregulator 12V-24V 20A, Offgridtec FSP-2 200W Ultra foldbart solpanel. Solpanel (alle installeret april 2021) Komfort: Eberspächer dieselvarmer (maj 2021), varmtvandsbeholder, agterbruser, 2 x cockpittelte/sprayhoods (1 x maj 2025, 1 x 2026) Kahytter: Stor ejerkahyt agter med toilet, forkahyt (V-twin-køje) med toilet plus pilotkøje til 1 person i passagen til agterkøjen Kabyssen er velegnet til at tilberede et varmt måltid, selv i hårdt vejr. Skabene er perfekt organiseret til sikker opbevaring af tallerkener og glas. Gaskomfur og ovn, delbar fryser med masser af plads. Sikkerhed: Sea Safe 4-personers redningsflåde i PRO LIGHT containeren (3. februar 2021) Ocean Signal EPIRB1 (forår 2023) Godt ankerudstyr med Seawolf elektrisk anker. Ankerspil - kraftigt bovanker med 50 m kæde Aktanker med kædeline og 20 m rem på agterrækken Vedligeholdelse/Opgraderinger: Nye 6 mm akrylglasvinduer fra MarineAcryl, forseglet i eksisterende rammer (28. oktober 2024), nye offshore dæksluger fra GEBO (vinter 2024/25), fornyelse af rorlejer og tætninger (sommer 2024), udskiftning af trykvandspumpe (vinter 2024/25), Kohlhoff-rigning: nye vanter, spændeskruer, forstag, fald (26. februar 2022), Seatec Aerostar 265 oppustelig båd (forår 2021) med 2,3 hk Honda påhængsmotor Redesign af de aftagelige loftspaneler (hvide) under vinduesudskiftning, montering af plisségardiner i ejerkahytten, og redesign af agtertoppen med en ny vask/vandhane (vinter 2024/25) 24/25) Tau, fendere, reservedele og meget mere. Yachten er i øjeblikket i vinteropbevaring i Flensborg Fjord. En ekspertrapport fra 2020 er tilgængelig til gennemsyn.